混动卡宴除了在性能上的出色表现以外，整车在舒适娱乐系统上也可谓达到了至上水准，16个Bose扬声器所组成的环绕音响系统，可以让你感受到影院般的听觉感受。
新卡宴座椅的软硬度用简单的词汇来形容则是很适中，平衡了运动性与舒适性的设计，真皮表面紧绷，其侧向支撑力也很到位，但又不至于像911那样死死的将你捆绑在座椅里。如果你不满意这样的配色，厂商还同时提供多种皮质以及电动装备供你选择。
几乎每一部出自保时捷品牌的车辆都是经过订单式的生产，几乎涉及每个部件的多样化选择，所以在街上的保时捷车型很难遇到车内车外完全一致的，这也是保时捷客户乐忠于的个性化定制方案。这款混动卡宴的后排，配置上几乎很少，就如同刚刚所说，只要你不吝啬钱包里的钞票，保时捷可以给你一切想要的配置。
后排宽裕的空间来源于较为平直的车顶设计以及2895mm的长轴距，中央手扶箱以及较长的坐垫设计令乘坐更为舒适，同时后排座椅还可向前后分别调整以增加进一步的舒适感。
后备箱内容积可观，放置几个大号行李箱也不成问题。如果放置较长物品时，也可将后排座椅放倒。后备箱的开闭完全采用电动系统，并配有电动吸合车门装置，此外一键式闭合锁止车门也相当的实用。
保时捷卡宴车型是保时捷家族在国内占有率最高的车型，混合动力版的推出也弥补了保时捷在SUV高效清洁能源领域的空缺，相信这款车型的推出势必会迎来不少用户的追捧。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
04:55
02:47
02:07
02:23
京公网安备 11010102004670号